{"id":14849,"date":"2026-08-03T08:40:12","date_gmt":"2026-08-03T08:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/alanrolsky.site\/?p=14849"},"modified":"2026-08-03T19:12:48","modified_gmt":"2026-08-03T19:12:48","slug":"drift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alanrolsky.site\/?p=14849","title":{"rendered":"drift"},"content":{"rendered":"\n

die str\u00f6mung nahm sie mit, sie trieben ab vom kurs, mit dem ligurischen strom, mit cirka einem knoten, richtung ost s\u00fcd ost, zur\u00fcck in richtung der strasse von Messina, die sie vor zwei tagen passierten, von Catania kommend, auf dem weg nach Cogolin, dem heimathafen der Esmeralda, eine kleine stahl yacht, mit ca zehn metern l\u00e4nge \u00fcber alles. der motor war ausgefallen, der skipper hatte den \u00f6lstand nicht \u00fcberpr\u00fcft, als er nachschaute, stieg ihm nur dampf entgegen, der motor war sauer gelaufen, der skipper ein vollidiot, dem er sein leben anvertraute. die flaute war wohl f\u00fcr die n\u00e4chsten tage stabil, sie trieben unweit des zentrums des stabilen hochdrucksystems langsam aber sicher ab, die abendlichen ablandigen winde erreichten sie kraftlos, mit wenigen knoten, es war sinnlos die segel zu setzen. er nahm den kleinen au\u00dfenborder, befestigte ihn an einem tau und lie\u00df ihn zu wasser, neben der badeplattform achtern, um ihn dort zu befestigen, dessen vortrieb zu testen, was ihm nach stunden auch gelang, und los ging die fahrt mit immerhin knapp zwei knoten, relativ zu str\u00f6mung.\n\n<\/p>\n\n\n\n

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